Chine vs États-Unis : la guerre du fret gagne Wall Street

Peu après l’annonce par Washington d’une taxe portuaire de 50 $ par tonne nette sur les navires construits ou immatriculés chinois, Pékin riposte en imposant une taxe de 400 yuans (~ 56 $) à toute embarcation dont la propriété ou l’exploitation est à “25 % ou plus américaine”. Cette escalade lie désormais le commerce maritime aux marchés de capitaux.