Diplomatie
Des navires au cœur de la modernisation de la marine italienne
La marine italienne engage cet appel d’offres pour des navires afin de remplacer deux bâtiments vieillissants, les destroyers de la classe Durand de la Penne entrés en service au début des années 1990. Ces navires, bien que modernisés à plusieurs reprises, atteignent désormais leurs limites opérationnelles. Ainsi, l’Italie cherche à acquérir des navires capables d’assurer une défense aérienne étendue, tout en s’intégrant dans des groupes navals multinationaux, notamment au sein de l’OTAN. Selon Army Recognition, la procédure a été officiellement ouverte après la publication d’un avis de pré-information européen, confirmant la volonté politique de lancer rapidement le programme.
Ces navires de nouvelle génération, désignés sous l’appellation DDX, doivent constituer un saut capacitaire significatif pour la marine italienne. Ces navires atteindraient environ 175 mètres de long et embarqueraient près de 300 marins. Par conséquent, l’Italie ne cherche pas seulement à remplacer des coques anciennes, mais bien à redéfinir le rôle de ses navires de combat de premier rang dans un environnement stratégique plus contesté, notamment en Méditerranée centrale et orientale.
Ces navires de nouvelle génération, désignés sous l’appellation DDX, doivent constituer un saut capacitaire significatif pour la marine italienne. Ces navires atteindraient environ 175 mètres de long et embarqueraient près de 300 marins. Par conséquent, l’Italie ne cherche pas seulement à remplacer des coques anciennes, mais bien à redéfinir le rôle de ses navires de combat de premier rang dans un environnement stratégique plus contesté, notamment en Méditerranée centrale et orientale.
Un appel d’offres structuré et un budget stratégique pour l’armée
L’appel d’offres italien pour ces navires repose sur une procédure négociée dont le lancement opérationnel est prévu le 18 février 2026. Selon The Defense Post, cette méthode doit permettre à l’armée italienne de dialoguer étroitement avec les industriels afin d’affiner les solutions techniques et financières. Le budget associé à cet appel d’offres est estimé à environ 2,7 milliards d’euros, un montant qui place ce programme parmi les plus importants investissements navals italiens de la décennie.
Au-delà du montant, cet appel d’offres répond à une logique de continuité industrielle. Les futurs navires DDX s’appuieront sur une évolution de la plateforme FREMM Evolution, déjà en construction pour la marine italienne. Selon Army Recognition, cette approche vise à limiter les risques technologiques tout en capitalisant sur une base éprouvée. Ainsi, l’Italie cherche à concilier innovation et maîtrise des coûts.
Au-delà du montant, cet appel d’offres répond à une logique de continuité industrielle. Les futurs navires DDX s’appuieront sur une évolution de la plateforme FREMM Evolution, déjà en construction pour la marine italienne. Selon Army Recognition, cette approche vise à limiter les risques technologiques tout en capitalisant sur une base éprouvée. Ainsi, l’Italie cherche à concilier innovation et maîtrise des coûts.
