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Economie

Technip, leader mondial en difficultés?

Si Technip reste le leader mondial de l'ingénierie pétrolière (implanté dans 48 pays), il traverse aujourd'hui des difficultés. En effet le monde pétrolier reste fragile et voué à subir de plus en plus les contraintes politico-environnementales. Dans un secteur en difficultés, quelles sont les issues pour ce géant directement impacté?

Le groupe Air Liquide s’adapte pour rester compétitif

Le groupe Air Liquide avait prévu une croissance annuelle moyenne de son chiffre d’affaires comprise entre 8 et 10 % pour la période allant de 2011 à 2015. Mais le marché des gaz industriels ne connaît pas la croissance escomptée. Pour autant Air Liquide a réalisé une très belle année 2014.

Peut-on vraiment récolter de l'énergie à partir des pneumatiques?

Si les véhicules électriques sont pleins d’atouts, leur autonomie reste encore limitée à l'heure actuelle. Dans ce contexte, Goodyear travaille à développer un pneu capable de produire de l’électricité afin d’augmenter la portée de ces véhicules prometteurs. La technologie est cependant complexe à développer. Juste une histoire de patience ?

La diversité des talents dans une équipe : un atout pour l'innovation

Dans un article intitulé Maximiser l’innovation grâce à la diversité, Vikas Aggarwal, professeur adjoint à l’INSEAD, insiste sur l’urgence de reconnaître la valeur de la diversité des membres d'une équipe de travail. Cette dernière peut fournir un travail harmonieux provenant des membres avec une expérience diversifiée. Ces équipes fournissent une plate-forme appropriée à l’émulation de diverses idées et favorisant l'innovation.

Les clefs de la motivation

Lors de ses recherches sur le milieu du travail, Ian Larkin, professeur associé à la Harvard Business School, constate que le facteur de motivation le plus puissant est notre tendance naturelle à comparer notre propre performance à celle de nos collègues. Ian Larkin montre que la comparaison sociale est importante dans la façon dont nous travaillons. Et cette comparaison ne repose pas que sur des critères de rémunération, en dépit de l’abondante littérature qui met l’accent sur l’incitation financière.

Curiosity poursuit sa mission sur Mars, avec quelques difficultés

Les aventures du trio spatial Tchouri-Philae-Rosetta l'ont relégué au second plan, mais le robot sonde Curiosity poursuit sa mission sur Mars, malgré un court-circuit le 27 février, dont on ne connait pas encre les conséquences exactes. Retour sur un programme et une mission fondamentale pour la suite des programmes spatiaux, une grosse année martienne (soit 687 jours) après les premiers tours de roues sur la planète rouge.

Diesel, la fin pour bientôt ?

Depuis la parution d'un rapport de l'OMS en juin 2012, faisant état d'une forte nocivité des particules émise par les moteurs diesel, le gouvernement français ne sait plus où donner de la tête entre les écologistes qui alimentent la polémique sur les risques sanitaires, et les industriels qui défendent le diesel en rappelant que des milliers d'emplois dépendent de la fabrication de ce type de moteur. Les premiers sont aujourd’hui nettement en train de remporter le point.

Les chantiers navals de Saint-Nazaire sortent la tête de l’eau

STX a annoncé, le 4 décembre dernier, la signature d’une lettre d’intention portant sur une commande record de deux unités de luxe. Alors que les chantiers nazairiens livraient en 1864 « l’Impératrice Eugénie », premier paquebot à roue, la machine semble être relancée 150 ans plus tard.

Ariane 6 : un accord sur le fil

Après Rosetta et Philae, une nouvelle saga spatiale démarre avec Ariane 6. Mardi dernier, les ministres en charge de l’Espace des 20 pays membres de l’Agence Spatiale européenne (ESA) ont conclu un accord historique : a été actée la construction de la future Ariane 6 qui remplacera le modèle Ariane 5. L’Europe montre qu’elle est bien leader dans le transport spatial, un secteur qui offre des perspectives économiques plus qu'intéressantes pour l'avenir.

Les trains Bombardier entre succès et retards

En Amérique du Nord, en Asie, et surtout en Europe, le matériel roulant ferroviaire Bombardier est ainsi parmi les plus plébiscités. Pourtant, certains revers mettent à mal la crédibilité et la fiabilité du constructeur.
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