US Navy : un contrat stratégique de 2,10 milliards d’euros pour accélérer la flotte Columbia



Publié par Adélaïde Motte le 20 Novembre 2025

La US Navy renforce sa base industrielle navale avec un contrat d’environ 2,10 milliards d’euros attribué à General Dynamics Electric Boat pour l’avance de construction de cinq sous-marins nucléaires stratégiques Columbia. Ce jalon consolide la production à cadence annuelle et sécurise la dissuasion océanique américaine au-delà de 2080.



Un contrat pour structurer la montée en cadence industrielle

La US Navy a attribué à General Dynamics Electric Boat une enveloppe d'environ 2,283 milliards de dollars, soit environ 2,10 milliards d’euros, afin de financer l’approvisionnement long terme et la construction initiale des coques SSBN-828 à SSBN-832 de la classe Columbia. Ce financement provient à 98 % du National Sea-Based Deterrence Fund, instrument budgétaire dédié à la dissuasion embarquée, le reste étant couvert par les crédits d’approvisionnement naval. L’objectif est double : réduire l’exposition aux goulets d’étranglement sur les matériaux critiques et anticiper les cycles industriels nécessaires pour initier un rythme annuel de production dès l’exercice 2026.

Ce contrat constitue une brique parmi un programme total de douze unités destinées à remplacer les quatorze sous-marins de la classe Ohio. Si la flotte totale se réduit en nombre, la disponibilité moyenne des Columbia doit être sensiblement plus élevée grâce à une architecture de maintenance rationalisée et un cycle de propulsion étendu. La mise sous tension industrielle repose principalement sur le site de Groton pour environ 70 % des travaux, complétés par Newport News et Quonset Point. Cette distribution mobilise un écosystème de fournisseurs répartis dans plusieurs dizaines d’États, consolidant une chaîne de valeur hautement stratégique.

Une plateforme nucléaire pensée pour la permanence stratégique

Les Columbia inaugurent une génération de sous-marins stratégiques optimisés pour la discrétion acoustique et l’endurance. Dotés d’un réacteur S1B conçu pour fonctionner plus de quarante ans sans rechargement, ils éliminent une contrainte majeure des cycles de maintenance des Ohio. Leur propulsion électrique couplée à un propulseur à jet vise à réduire la signature acoustique, un enjeu central de la permanence en mission de dissuasion. La plateforme embarque seize tubes de missiles balistiques — moins que les vingt-quatre de la classe Ohio — mais compense par une disponibilité accrue, un équipage allégé et des systèmes électriques facilitant les modernisations incrémentales.

Au-delà des choix techniques, ce programme vise à éviter un déficit capacitaire dans la composante océanique américaine alors que les Ohio atteignent progressivement leur limite d'exploitation. La production accélérée sous financement dédié répond à une logique de continuité stratégique autant qu’à un impératif industriel : maintenir les compétences, stabiliser les chaînes d’approvisionnement et préserver l’avance technologique américaine face à la montée en puissance navale chinoise. Ce contrat attribué à General Dynamics Electric Boat matérialise ainsi un verrou essentiel pour la planification militaire américaine jusqu’au milieu du XXIᵉ siècle.

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