Le 8 août 2025, l’Airports Council International Europe (ACI Europe) a publié ses données semestrielles : le trafic passagers dans les aéroports européens a progressé de 4,5 % entre janvier et juin par rapport à la même période en 2024. Ce résultat, salué comme un signe de résilience du secteur, cache toutefois des écarts marqués selon les zones et les marchés.
Hausse inégale du trafic au sein de l’Union européenne
Selon l’ACI Europe, les aéroports situés dans l’Union européenne enregistrent une progression de 5 % au premier semestre, portée par le dynamisme des liaisons intra-européennes et le retour de certaines destinations long-courriers. Les aéroports hors UE affichent un rythme plus modeste, avec une augmentation de 2,7 %.
Les grands hubs — Paris-Charles-de-Gaulle, Francfort, Amsterdam-Schiphol ou encore Istanbul — ont tiré profit d’une demande soutenue, tandis que les plateformes plus dépendantes du tourisme intercontinental observent encore un trafic en retrait par rapport aux niveaux d’avant-crise.
Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe, souligne :
« La performance positive du trafic passagers depuis le début de l’année reflète la résilience forte et continue de la demande dans un contexte de pressions importantes sur l’offre, de perturbations opérationnelles, de tensions géopolitiques et géoéconomiques croissantes, ainsi que d’incertitudes macro-économiques renouvelées. Tout cela engendre des pressions concurrentielles et des risques pour le trafic des aéroports, avec des dynamiques de marché plus volatiles et imprévisibles, où la croissance n’est plus garantie. La saison estivale continue de livrer pour l’instant — voyons comment les prochains mois vont se dessiner… »
Records estivaux et effet Istanbul
La période estivale apporte son lot de performances exceptionnelles. Le 27 juillet 2025, l’aéroport iGA d’Istanbul a battu un record historique pour l’Europe, avec 287 298 passagers en une seule journée, surpassant ainsi Londres-Heathrow, ancien détenteur du titre, d'après Air Journal.
Ce record illustre la vitalité de certaines plateformes stratégiques, bénéficiant d’un positionnement géographique clé pour les correspondances entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient. L’augmentation des vols long-courriers, conjuguée à une organisation opérationnelle optimisée, a amplifié l’impact de la haute saison sur les chiffres du trafic.
France : trafic en hausse, bénéfice en baisse pour ADP
En France, le groupe ADP (Aéroports de Paris) confirme la tendance positive en termes de fréquentation. Ses revenus progressent au premier semestre 2025, portés par l’augmentation du trafic à Paris-Charles-de-Gaulle et Orly, ainsi que par une activité commerciale dynamique dans les terminaux.
Cependant, le bénéfice net recule, conséquence d’une hausse des coûts d’exploitation et de certaines dépenses liées à la modernisation des infrastructures. Ce contraste entre recettes et rentabilité met en évidence les tensions économiques auxquelles font face les gestionnaires d’aéroports, même dans un contexte de croissance du trafic.
Entre progression et incertitudes
Cette hausse globale de 4,5 % confirme que la demande de voyages reste solide malgré un contexte économique et géopolitique instable. Les défis sont nombreux : capacité limitée de certaines compagnies aériennes, perturbations liées à la gestion du trafic aérien, risques liés aux tensions internationales.
Si l’été 2025 affiche pour l’instant des performances robustes, la volatilité du marché pourrait rebattre les cartes d’ici la fin de l’année. Les prochains mois diront si cette progression peut s’installer durablement ou si elle n’était qu’un souffle passager.